Yo'lovchi liftlarini almashtirish xarajatlari odatda barcha uy egalari tomonidan birgalikda qoplanadi. Mas'uliyatning o'ziga xos taqsimoti turar-joy maxsus ta'mirlash fondi, mulkka xizmat ko'rsatish shartnomasi va uy-joy mulkdorlari yig'ilishining qarori kabi omillarga asoslangan har tomonlama baholashni talab qiladi.
Xarajatlarni qoplashning asosiy usullari quyidagilardan iborat:
Turar-joy maxsus ta'mirlash fondlaridan ustuvor foydalanish: liftlar binolarda keng tarqalgan ob'ektlar bo'lganligi sababli, ularni almashtirish "binolarni va ularning yordamchi inshootlarini o'zgartirish yoki rekonstruksiya qilish" toifasiga kiradi. Fuqarolik Kodeksining 278-moddasiga ko‘ra, ta’mirlash uchun mablag‘lar umumiy maydonning uchdan ikki{2}}ko‘pi va uy-joy mulkdorlari umumiy sonining uchdan ikki-ko‘prog‘idan ko‘prog‘ini tashkil etuvchi uy-joy mulkdorlari tomonidan ovoz berish o‘tkazilgandan so‘ng hamda ishtirokchi uy-joy mulkdorlarining to‘rtdan uch qismidan-ko‘prog‘ining roziligi bilan qonuniy ravishda qo‘llanilishi mumkin. Bu eng keng tarqalgan mablag' manbai.
Ta'mirlash uchun mablag'lar bo'lmaganda yoki mablag'lar etarli bo'lmaganda: Uy-joy mulkdorlari birgalikda hissa qo'shadilar: Jamiyat ta'mirlash fondini tashkil qilmagan bo'lsa yoki balans etarli bo'lmasa, xarajat odatda uy-joy mulkdorlari tomonidan qurilish maydonining nisbati, qavat koeffitsienti va boshqalar asosida muzokaralar yo'li bilan bo'linadi. almashtirish qiymatining o'z ulushini to'lamagan uy-joy mulkdorlari.
Agar mulkni boshqarish bo'yicha xizmatlar ko'rsatish shartnomasida maxsus qoidalar mavjud bo'lsa, ushbu qoidalar qo'llaniladi. Agar shartnomada ko'chmas mulkni boshqaruvchi kompaniya liftni almashtirish xarajatlarini o'z zimmasiga olishi aniq belgilab qo'yilgan bo'lsa, u holda mulkni boshqaruvchi kompaniya to'lov uchun javobgar bo'ladi. Biroq, umuman olganda, mulkni boshqarish kompaniyasi faqat muntazam parvarishlash uchun javobgardir; katta almashtirish xarajatlari hali ham egalari tomonidan taqsimlanishi yoki texnik xizmat ko'rsatish fondlari tomonidan qoplanishi kerak.
Davlat subsidiyalari yukni engillashtirishi mumkin, lekin egalarining mas'uliyatini almashtirmaydi. Ba'zi hududlar 15 yoshdan oshgan liftlarni yangilash va yangilash uchun subsidiyalar beradi (masalan, Guangdongdagi lift uchun 150 000 yuan), lekin bu subsidiyalar ko'pincha barcha xarajatlarni qoplay olmaydi va farq hali ham egalari tomonidan to'lanishi kerak.
Maxsus vaziyatlarda javobgarlik
Kafolat muddati davomida: Agar yangi qurilgan lift kafolat muddati ichida (odatda 2 yil) ishlamasa, ishlab chiqaruvchi ta'mirlash yoki almashtirish xarajatlarini o'z zimmasiga oladi.
Inson niyati tufayli etkazilgan zarar: Agar ijarachining qasddan harakati yoki qo'pol beparvoligi tufayli liftni muddatidan oldin almashtirish kerak bo'lsa, tegishli egalar qonunga muvofiq tovon talab qilishlari mumkin.
